Историја Подцасти

Битка на Мидваиу

Битка на Мидваиу

Битка на Мидвеју, вођена у јуну 1942. године, мора се сматрати једном од најосуднијих битка Другог светског рата. Битка за Мидваи ефективно је уништила јапанску поморску снагу када су Американци уништили четири њена носача авиона. Јапанска морнарица се никад није опоравила од свог рушења на Мидваиу, а била је у одбрани након ове битке.

Списак места Иорктовн

Крајем маја дошло је до интензивних активности у луци Пеарл Харбор. Превозници 'Ентерприсе' и 'Хорнет' привезали су се тамо и убрзо им се придружила оштећена битка 'Иорктовн' - штета задобјена на недавној битци код Коралног мора. 28. маја, пловидба 16 је упловила под водством 'предузећа'. Овом снагом командовао је контраадмирал Раимонд Спруанце. 'УСС Ентерприсе' било је у пратњи шест крузера, девет разарача и два танкера. 30. маја, ново поправљени 'Иорктовн' такође је напустио Пеарл Харбор да се састане са 'Ентерприсе' у 'Поинт Луцк', око 350 миља од острва Мидваи.

Главни командант Тихог океана, адмирал Цхестер Нимитз, добио је обавештајне податке да су Јапанци, после онога што би се могло сматрати неуспехом у Кораљском мору, били одлучни у борби против америчке морнарице. Нимитз је знао да желе да заузму острво Мидваи, на западној крајини хавајских острва, како би још више проширили своју контролу над Пацификом.

Иамамото, главни заповједник комбиниране флоте, вјеровао је да ће Јапан добити контролу над Пацификом тек након свеобухватне морнаричке битке с Американцима у којој ће, према Иамамотовом плану, Америка доживјети пораз, остављајући Јапан слободном освајају по вољи и учвршћују њена освајања. Иамамото је такође веровао, тачно како се испоставило, да Нимитз неће избећи велику поморску битку са Јапанцима.

Иамамотов план за напад на Мидваи био је сложен и ослањао се на савршену тајминг и диверзантску тактику да би отмео делове америчке силе даље од главне борбене флоте Иамамото. Такође је захтевало да у близини буду четири од осам јапанских носача авиона. Јапанска флота је такође обухватала највећи борбени брод на свету, „Иамато“, мање бојне бродове „Нагато“ и „Мутсу“, као и бројне крстаре и разараче. Иамамотов план био је генијалан, али превише замршен. Такође је садржао две мане:

1) Иамамото је вјеровао у надмоћ бојног брода. Није успео да схвати да авио-носач може нанети огроман ударац непријатељу, али на много већој удаљености него што је могао бојни брод. Иамамото је видео да носач авиона подржава борбени брод, а не обрнуто. Његови огромни борбени бродови такође су били спорији од било којег другог ратног брода који је имао, а остатак његове флоте морао је да једри темпом који је одговарао борбеним бродовима.

2) Далеко фаталнији за Иамамото била је чињеница да су Американци знали његов поступак. Адмирали Спруанце и Флетцхер морали су своје бродове чекати напад, а Иамамотов план да намаме америчке бродове даље од њиховог главног тијела очито не би успио ако Американци знају да је то била његова намјера.

Спруанце и Флетцхер су се окупили 2. јуна, а Флетцхер је преузео контролу над две радне групе. Сматра се да Иамамото није имао појма да је пловио према тако великој снази и његови диверзантски напади на Холандску луку нису успели да намаме било који део Радних снага 16 и 17 даље од места где су били.

Први амерички напади догодили су се након што је летећи чамац Цаталина, који је патролирао, приметио главну јапанску флоту. Копнени бомбардери Б-17 напали су флоту и тврдили су да су потонули два борбена брода. У ствари, бродови који су примећени су транспортни бродови и танкери, а Б-17 нису постигли ниједан погодак. То се догодило 800 миља од Флетцхерове радне групе и он је из обавештајних извештаја схватио да су такви инциденти периферни према главном задатку који је имао. Флетцхер је знао да су јапански носачи само 400 миља од његове силе. У ноћи 3. јуна, Флетцхер је преселио две радне снаге 200 миља северно од Мидваиа - нешто о чему Јапанци не би знали - постављајући тако своју извиђачку силу за "једну од великих пресудних битака у историји". (Капетан Д Мацинтире)

Почетком 4. јуна обе су флоте лансирале неке од својих авиона првенствено за извиђачке мисије. Јапанци су такође припремили бројне бомбе за роњење и пратили борце Зеро за стварни напад на Мидваи. У 05.34, Американци су добили извештај од својих извиђачких авиона да се главна флота Јапана, укључујући превознике, налазила 200 миља западно-југозападно од места „Иорктовн“. Флетцхер је наредио Спруанцеу да једри у јужном правцу заједно са Радном групом 16. Амерички превозници 'Ентерприсе' и 'Хорнет' упарили су се са својом пратњом.

Мидваи су у 06.16 сати напали јапански авиони, а главни циљ су електране и нафтне инсталације. Десет торпедних бомбардера кренуло је из Мидваиа како би напало јапанске носаче. Међутим, одбрана ових бродова је била таква да ниједан није постигао погодак и само три авиона су се вратила у Мидваи. Још један напад Б-17 са 20.000 стопа и извиђачки бомбардери Виндицатор такође нису успели да пронађу свој циљ - мада је овај напад постигао један резултат јер је много нула бораца убачено у ваздух како би заштитило флоту. Сада су морали да се поново напуне и поново наоружају, што је учинило да јапанска флота којом је командовао Нагумо буде веома рањива, јер није имала ни борбени покривач нити су били његови превозници у положају да учине много више од пренаоружавања авиона.

Баш у овом тренутку, када су његови носачи били потпуно одбрани од ваздушног напада, Нагумо је примио вест о долазном ваздушном нападу из авиона и „Хорнета“ и „Предузећа“. Све што је Спруанце оставио за собом били су довољни авиони да би његови бродови добили ваздушно покриће - остали су послати да нападну јапанску флоту. Спруанцеови су авиони први пут напустили флоту у 07.52, а водио ју је потпуковник МцЦлуски. Укупно је било укључено 67 бесконачних ронилачких бомбардера, 29 торпедних бомбардера Девастатор и 20 бораца Вилдцат. Међутим, расподијељени су на великом подручју и комуникација између вођа летова била је тешка. У суштини, четири одвојене ескадриле напредовале су на Јапанцима. Непознат им је, Нагумо је променио курс и кад су авиони стигли у тренутку када су веровали да ће бити Јапанци - нису нашли ништа. Неки авиони су узалуд трагали; пуно бораца морало је да одустане јер им је једноставно остало без горива. Међутим, торпедне ескадриле, летеће ниско над водом, пронашле су јапанске носаче - али нису имале борбени покривач за напад.

Без обзира на то, напад је наставио унаточ великој опасности од тога. Потпуковник Валдрон је у последњој поруци својој ескадрили написао:

„Моја највећа нада је да се сусрећемо са повољном тактичком ситуацијом, али ако то не учинимо, желим да свако од нас учини све што може како би уништио непријатеље. Ако постоји само један авион за завршну вожњу, желим да тај човек уђе и погоди. Нека је Бог с нама. "

Напад је дочекан страшном ватром бродова који су пратили бродове и преко 50 Нула нападнуто. Испаљено је врло мало торпеда и ниједан није погодио своју мету. Само је један пилот преживео напад.

Други напад такође није успео, али послужио је у сврху концентрисања фокуса Јапанаца на ове торпедне ескадриле. Јапански браниоци нису успели да примете ронилачке бомбе које лете на много већој надморској висини. С палубама препуним авиона који ће ускоро полетети, јапански носачи су примамљиво циљали. Први напад извео је пилотску летелицу „Акаги“, која је детонирала продавницу торпеда. Пламен је убрзо стигао до залиха горива и за неколико минута 'Акаги' је био осуђен на смрт, мада је прошло још седам сати до напуштања брода. Остали ронилачки бомбардери напали су 'Кагу'. И овде се гориво убрзо запалило, а брод је претрпео велика оштећења, чак и ако је било потребно два сата да потоне. Још бомбаша-ронилаца напало је „Сориу“ истим смртоносним утицајем. Само три бомбе заправо су погодиле „Сориу“, али су направиле довољно штете за капетана, Ианагиното, да наложи напуштање брода. Попут 'Каге', наставио је лебдјети неколико сати, али био је осуђен на пропаст. 'Сориу' се спустио у 19.13, заједно са својим капетаном Ианагинотоом и 718 посаде.

У размаку од пет минута, јапанска ратна морнарица изгубила је половину своје носачке снаге, бродове за које се сматра да их посада елита морнарице.

Међутим, један превозник је остао - Хириу. Ово је пронађено и нападнуто са истим погубним последицама као и остала три превозника. Међутим, авиони из 'Хириу' напали су 'Иорктовн' и онеспособили га тако лоше да је у 15.00 сати наређено да напусте брод. Ова наредба је можда била преурањена јер је превозник још увек био у ваздуху 7. јуна и постојала је велика нада да ће се она моћи повући на поправку. Међутим, јапанска подморница И-168 успела је да продре у америчку флоту и са два торпеда потопио је 'Иорктовн' у 6. сати 7. јуна.

Последице битке за Мидваи за Јапанце биле су огромне. У удару су изгубили четири витална носача авиона за које се сматрало да су витални за пацифичку кампању. Док би Американци могли заменити 'Иорктовн', Јапанцима би било веома тешко заменити један носач, а камоли четири. Без обзира на проналазак нових носача, била би потребна и искусна посада, а Јапанци су током битке изгубили многе искусне посаде.

Сродни постови

  • Баттле оф Мидваи

    Битка на Мидвеју, вођена у јуну 1942. године, мора се сматрати једном од најосуднијих битка Другог светског рата. Битка на Мидваиу ...

  • Битка на Мидваиу

    Битка на Мидвеју, вођена у јуну 1942. године, мора се сматрати једном од најосуднијих битка Другог светског рата. Битка на Мидваиу ...

  • Битка на Филипинском мору

    Битка на Филипинском мору догодила се између 19. и 20. јуна 1944. За ову битку се говорило да је последњи велики носилац ...


Погледајте видео: Велики рат - српска прича 5. епизода : Битка на Дрини (Септембар 2021).