Народи, нације, догађаји

РАФ Вест Маллинг

РАФ Вест Маллинг

Пре Другог светског рата приватни летећи клубови користили су аеродром Вест Маллинг. Међутим, како је дошло до рата, аеродром Вест Маллинг био је реквизитован и брзо развијен тако да је у бази било склоништа за ваздушни напад, две травне стазе, противавионска места и вешалице авиона. Вест Маллинг је добио задатак да делује као ваздушна база према Биггин Хиллу и Кенлеиу - иако већ неколико месеци у рату, није био у стању да испуни ту улогу. Први авион који је користио Вест Маллинг били су Лисандерс. Користе се само у извиђачке сврхе. Највећа назнака статуса аеродрома у овом тренутку била је да је у августу 1940. године командант станице био летећи официр, претходно био командант крила.

Авионска база је први пут нападнута 10. августатх када је усамљени немачки бомбаш напао без упозорења и бомбардовао наизглед по вољи. Седамнаест грађевинара је повређено, а један је преминуо од повреда. Следећи напади су услиједили 15. јулатх 16тх и 18тх Август. На аеродрому је направљена велика штета, а неколико Лисандера је уништено. 10. септембратх, напад на Вест Маллинг довео је до смрти шест војника који су дежурали у бази.

Штета у Вест Маллингу била је таква да се није сматрало спремним за примање ескадриле до 30. октобратх када су тамо слетели Спитфиреси 66. ескадриле. Урагани 421 Флигхт такође су се придружили 66, али до краја године оба су послата у друге базе - 66 на Биггин Хилл и 421 у Хавкинге.

Крајем априла 1941. у Вест Маллинг стигли су 29. ескадриле опремљене Беауфигхтер-има. Они су коришћени у ноћним операцијама са знатним успехом. Један од пилота са бројем 29 био је потпуковник Гуи Гибсон. Иако оспособљен за пилотске бомбарде, осећало се да би искуство летења ноћу и избегавање немачких бораца могло само да развије његове летеће вештине. Гибсон је наставио да води „Дамбустере“ у нападу на бране Рухр. Док су Беауфигхтер-ови деловали ноћу, Вест Маллинг су током дана често користили бројни ескадрили као ваздушна база за напред.

Вест Маллинг је такође био идеалан за повраћај оштећених бомбардера. Писта је била довољно дугачка да се носи с њима, а земаљске посаде довољно су веште да бомбардере врате у ваздух где год је то могуће или демонтирају и путом се врате у матичну базу.

Авиони из Вест Маллинг-а играли су своју улогу у Диеппе-овој рацији. Иако су пропали на терену, борци из разних ескадрила доказали су своју вредност у ваздуху.

Вест Маллинг постао је база за ноћне борце против комараца и Хавкер Типхоонс. Тајфунима је наређено да нападну дуж француске обале и показало се да имају велику вредност приликом напада на железничке линије и возове. Комарци су преузели од Беауфиера и изградили на њиховом значајном успеху као ноћни борац.

Авиони из Вест Маллинг-а праћени су бомбама и РАФ-ом и УСААФ-ом у пратњи Европе. Како се европско бомбардовање појачавало, тако су Вест Маллинг све више и више користили оштећени бомбардери који су морали да направе хитно слетање.

Вест Маллинг је одиграо своју улогу у "Д-Даиу" када су Савезници морали да имају потпуну надмоћ у ваздуху како би онима који слете пружили онолико подршке колико је то било физички могуће. Борци са Вест Маллинг-а такође су учествовали у „рониоцима“ - уништавајући долазне ракете В1 на путу за Лондон. Вест Маллинг се сматрао најуспешнијом ваздухопловном базом за овај задатак и до тренутка престанка В1 претње база је могла тврдити да је уништила 280 В1.

Међутим, с ратом који се водио на континенталној Европи и с нацистима у потпуном повлачењу, било је мање потребе да се Вест Маллинг оперише и до краја августа 1944. база је била тиха.

Сродни постови

  • РАФ Вест Маллинг

    Пре Другог светског рата приватни летећи клубови користили су аеродром Вест Маллинг. Међутим, како је дошло до рата, аеродром Вест Маллинг био је реквизисан и брзо развијен тако да ...


Погледајте видео: Royal Navy veteran & F4 Phantom pilot Chris Bolton (Септембар 2021).