Курс историје

Потапање ХМС Роиал Оак

Потапање ХМС Роиал Оак

Потопитев борбеног брода 'ХМС Роиал Оак' у октобру 1939. године дала је Великој Британији отприлике најгори могући почетак Другог светског рата. 'Краљевски храст' није био модеран борбени брод, али као бојни брод представљао је део моћи Краљевске морнарице. Краљевска морнарица била је "старија служба" и многи у Великој Британији још увек су били кршени филозофијом "Владавина Британније. Британниа је владала таласом" заснована на перципираној доминацији Краљевске морнарице. Народ није прихватио неприродни краљевски храст као део те филозофије. Многи су претпоставили да је краљевски храст везан уз Сцапа Флов био потпуно безбедан од напада. Ноћ 14. октобратх 1939. разбила је ову илузију.

„ХМС Роиал Оак“ био је бојни брод из Првог светског рата који се борио у битци на Јутланду 1916. године. До 1939. године, његова градња је датирана, али што је још важније било је познато да „Краљевски храст“ није имао брзину потребну за савремене ратне бродове са Криегсмарине верује у мање, али брже борбене крстаре. Поновљена надоградња учинила је брод споријим. На пример, повећање дебљине оклопа од 5 инча на палуби која је штитила часописе и машинску салу учинило је 'Краљевски храст' тежим и споријим; њена највећа брзина била је око 20 чворова у зависности од стања мора и то је била спорија од борбених крсташа нацистичке Немачке.

У лето 1939. године, „Роиал Оак“ је требао започети 30-месечну обилазак дужности у Средоземном мору, али ситуација у Европи је значила да је Адмиралти одлучио наручити бојни брод „Сцапа Флов“. Објава рата 3. септембрард 1939. године уследио је 'телефонски рат' - такозвани јер се у Западној Европи није догодило ништа што би могло да се упореди са оним што се догодило у источној Европи. Међутим, Други свјетски рат је британској јавности донио кући 14. октобратх.

Сцапа Флов био је природна база за велику поморску флоту. Морнаричка база налазила се у средишту Оркнеиских острва и сви су канали до њега били заштићени било стрелицама преко канала или застарелим бродовима који су били потонути као "бродови блокови". Плоче су се отварале и затварале тегљачима кад и када је то било потребно. Иако су Адмиралтији били свесни да се догоди претња бродом, углавном се веровало да је Сцапа Флов безбедан колико се може очекивати. Два брода су покушала да уђу у базу током Првог светског рата и платила су цену. Међутим, не желећи да ризикује напад, Адмиралитет је пристао да ажурира одбрану око Сцапа Флов-а. Ово укључује укључивање потонућа више 'бродских блокова'.

Адмирал Карл Донитз, шеф подморничких бродова Криегсмарине, планирао је напад на Сцапа Флов и лично је одабрао капетана борбеног брода Гунтхер Приен из У-47 за мисију. Донитз је вјеровао да би успјешан напад на Сцапа Флов био огроман психолошки ударац против Велике Британије, јер је то била главна база Краљевске морнарице. Ту је нестала и немачка флота на отвореном мору након завршетка Првог светског рата, а успешан напад пружио би нацистичкој пропагандној машини много корисног материјала.

Ноћ 13. октобратх/14тх је одабрано као време - ноћ без месеца и плима - били су у приеенову корист. Приен је имао приступ најновијим извиђачким фотографијама и могао је да црта своју руту у складу са сазнањима где су бродови блокови онако како су истакнути на фотографијама. Фотографије су такође показале да је на Сцапа Флов-у било доста мета.

Приен је одабрао своју руту око Кирк Соунд-а. Иронично је да је Адмиралти то одредио као подручје слабости у погледу одбране Сцапа Флова.

Приеново путовање у морнаричку базу није прошло без проблема с обзиром на то да следи свој планирани пут. Када је стигао до свог циљног подручја Приен је пронашао мање бродова него што су на снимању извиђача наговештавали. Извиђачки авион упозорио је заповједнике на Сцапа Флов-у и наредио расипање бродова - отуда оскудица циљева. Међутим, препознао је 'ХМС Роиал Оак' и у складу с тим постројио У-47.

Нешто иза 01:00 14. октобратх, 'Краљевски храст' је погођен торпедом испаљеним из У-47. Приен је испалио четири торпеда, али два су промашила своју мету, а једна није успела да испали. Торпедо који је погодио није успео да алармира посаду на броду „Краљевски храст“ и многи су веровали да је то мала експлозија на броду са којом би се могла борити ватрогасна посада. Преживјели су касније известили да су се многи мушкарци једноставно вратили у своје висеће мреже убеђени да ништа није у реду.

Приен је морао да поново убаци своје торпедне цеви како би поново могао да пуца. У 01.16 три су торпеда ударила у средину 'Краљевски храст' и направила огромну штету. Искључена је сва електрична снага и запалио се кабелски часопис. Напад је био тако изненадан да није било времена да се пошаље позив невоље или се пожаре не пожаре. Експлозија се пробила кроз брод и проузроковала да се "Краљевски храст" толико појавио да су јој отвори на десној страни били испод водене линије. Они који су били отворени пуштени су у воду што је довело до тога да се бојни брод даље пописује. У 01.29, само тринаест минута након што је други пут погођен, "Краљевски храст" се преврнуо и потонуо. Многи су мушкарци били заробљени на броду и нису их могли спасити. 883 мушкарца су погинула од 1219 посаде.

Преживјели који су скочили у море морали су да издрже изузетно хладну воду док их нису повукли на спасилачки брод.

„Било је толико хладно да су ми рекли да је хладније од унутрашњости фрижидера; па би вам то могло дати неку представу о томе како је то изгледало. "

„Пливао сам заједно са својим„ Тодом “када сам чуо стругање поред мене. Био је то други момак. Нисмо много рекли. Пливали смо неко време када је рекао „ох кревети“ и нестали. Открио сам то врло застрашујуће. "

„Било је врло мрачно и веома хладно.“

Многи су били спашени тендером „Даиси 2“ који је био везан уз „Краљевски храст“, ​​али се ослободила баш као што је брод почео да износи. "Никад нисам видео Даиси 2, Даиси 2 ме је видео." Може бити мало сумње да је посада 'Даиси 2' спасила животе док је најближа обала до 'Краљевског храста' била пола миље удаљена од брод и врло мало оних који су се трудили да пливају до обале учинили су то таквом температуром воде.

Ратни уред није могао учинити ништа да прикрије катастрофу. Прво, експлозију на броду 'Краљевски храст' видели су многи у и око Сцапа Флов-а и 'пуњење' вести било би немогуће. Такође је Ратни уред знао да ће нацисти искористити потонуће у своју корист својим емисијама о Берлину из Велике Британије - и многи у Великој Британији су их слушали. ББЦ је 14. октобра објавио вести о потонућутх. Готово одмах су се развиле теорије о томе шта се догодило.

Најпознатије је по томе што је У-47 помогао шпијун Алберт Оертел. Речено је да је веслао на У-47 и помогао да води подморницу каналима Сцапа Флова. Прича је била глупост, али чинило се да јавност жели да схвати било шта да објасни оно што се догодило једва шест недеља Другог светског рата.

Одмах након потонућа одржана је комисија за истраге. Открило је да постоји 11 могућих рута према срцу Сцапа Флова које би подморница могла пратити. Такође је утврђено да су млађи официри са седиштем у Сцапа Флов-у изразили своје ставове да база није сигурна, али да су старији официри одлучили да игноришу те ставове. Међутим, Адмирал сир Вилфред Френцх, заповједник отока Оркнеи и Схетланд, одговоран је. Француз је стављен на листу пензионисаних упркос његовом инсистирању пре катастрофе "Краљевски храст" да је Сцапа Флову требало 15 бродова за заштиту када је, у ствари, имао само 2.

За Гунтхер Приен, 'Булл оф Сцапа Флов', успех напада је донео огромну славу у целој нацистичкој Немачкој. Добио је Гвоздени крст прве класе, а сам Хитлер је Приену уручио витешки крст Гвозденог крста. Сва посада У-47 награђена је Гвозденим кросом друге класе.

У Великој Британији много је душе претраживало, посебно у вези са 126 дечака морнара који су изгубили живот - од укупно 163 на броду 'ХМС Роиал Оак' - стопа смртности од 77%. Након губитка 'Краљевског храста', опште је прихваћено да млађи од 18 година не смеју служити на ратним бродовима, осим у изузетним околностима. Сама компанија Сцапа Флов прошла је велику модернизацију у погледу одбране. „Цхурцхилл-ове баријере“ изграђене су о великом трошку - узроци који искључују претходно употребљиве канале око Сцапа Флов-а.

Данас је „Краљевски храст“ признати ратни гроб. Као такав, заштићен је од упада рекреативних ронилаца који немају овлаштења да роне око олупине. Сваке године 14. октобратх специјални тим ронилаца Краљевске морнарице спушта се до олупине и лети краљевском заставом изнад преврнутог трупа 'Краљевског храста' у знак сећања на оне који су служили на њеном броду, али нису преживели напад У-47.

Децембар 2011

Погледајте видео: Tko je potopio bojni brod Bismarckxvid (Јули 2020).