Историјски рокови

Битка за Британију

Битка за Британију

Битка за Британију десила се између августа и септембра 1940. Након успеха Блитзкриега, евакуације Дункирка и предаје Француске, Британија је била сама. Битка за Британију остаје једна од најпознатијих битака Другог светског рата.

Оригинални плакат „Никад нисам био толико“

Немцима је била потребна контрола Енглеског канала да би покренули њену инвазију на Британију (коју су Немци назвали шифром Операција Сеалион).

Потребна им је била контрола Канала да британска морнарица не би могла да нападне њене инвазијске барже које су требале да слете на плаже Кент и Суссек.

За контролу Канала Немцима је била потребна контрола ваздуха. То је значило да су морали да преузму команду за борбу, коју је предводио сир Хугх Довдинг, из Краљевских ваздухопловних снага.

Главни борбени авиони РАФ-а били су Спитфире и ураган.

Немци су се пре свега ослањали на своје борце Мессцхерсцхмитта и своје ронилачке бомбе Јункерс - гласовите Стукас.

На почетку рата, Немачка је имала 4,000 авиона у поређењу са британском линијом фронта 1,660. До пада Француске, Луфтваффе (немачке ваздухопловне снаге) је имао само 3.000 авиона смештених на северозападу Европе, укључујући 1.400 бомбардера, 300 ронилачких бомбардера, 800 борбених авиона са једним мотором и 240 бомбардера са два мотора. На почетку битке, Луфтваффе је имао 2.500 авиона који су били услужни, а сваког нормалног дана Луфтваффе је могао да постави преко 1.600 авиона. РАФ је имао 1.200 авиона уочи битке, укључујући 800 спит-ватри и урагана - али само 660 њих је било услужно. Стопа производње британских авиона била је добра - једина слабост РАФ-а била је чињеница да нису имали довољно обучених и искусних пилота. Обучени пилоти су погинули у рату у Француској и они нису смењени.

Британија је имала низ предности у односу на Луфтваффе. Британија је имала РАДАР који нас је рано упозорио на приближавање немачких авиона. До пролећа 1940. године изграђено је педесет и једна радарска база око обале јужне Британије. Имали смо и Краљевски посматрачки корпус (РОЦ) који је за исти посао користио основе као двоглед. До 1940. године основано је преко 1000 места РОЦ-а. Британски борбени авиони могли би провести више времена у ваздуху изнад Кента и Суссека јер смо лако могли слетјети за гориво, док њемачки борци нису могли. Њемачки бомбардери могли су летјети на веће удаљености него што су могли преузимати њихови борбени авиони, па стога бомбардери нису увијек могли рачунати на борбени покривач ради заштите. Немачки борци били су ограничени и у томе што нису могли поново напунити своје оружје ако им понестане муниције док су били изнад Кента и сл. Наши борци су могли. Без довољно борбених покривача, немачки бомбардери били су врло отворени за напад из британских борбених авиона.

Битка је започела 10. јула 1940. године када је Луфтваффе покушао преузети контролу над Доверским тјеснацима. Циљ Луфтваффе-а био је да се искусе РАФ-овци за битку у целини. Крајем јула РАФ је изгубио 150 летелица, док је Луфтваффе изгубио 268. У августу, Луфтваффе је почео да напада аеродроме, оперативне сале и радарске станице Команде борбених команди - идеја је да би РАФ могао да буде уништен на тлу. да се Луфтваффе не мора борити против њих. Без радара, РАФ би био озбиљно ометен у смислу раног упозоравања и уништавање оперативних сала би прекинуло комуникацију између борбених база и оних у срцу битке који контролирају кретање борбених авиона. Уништене писте би умањиле шансе за полијетање авиона.

Лоше време зауставило је Луфтваффе од дневних рација у августу, али 15. августа се сматра кључним датумом јер су готово сви рониоци-бомбардери Стука до тог датума уништени док су постали лак плен британским борбеним авионима. Стога је прецизно бомбардовање радарских станица било скоро па немогуће.

Од 23. августа до 6. септембра, Луфтваффе је започео ноћне бомбашке нападе на градове. РАФ је такође тешко погођен јер је 6 од 7 главних борбених база у југоисточној Енглеској стављено ван снаге. Бигген Хилл је уништен. Међутим, за сав овај привидни успех, Луфтваффе је губио више авиона него РАФ - 1000 немачких губитака на 550 РАФ.

Један догађај је увелико помогао Британцима. Шеф Луфтваффеа - Херман Гоеринг - наредио је да се зауставе рације на радарским базама, јер је веровао да су оне превише неважне. Алберт Спеер - водећи нацист током рата - тврдио је у својој књизи „Унутар Трећег Реицх„Да је донесен низ важних одлука заснованих на Гоеринговом незнању. Како Гоеринг није схватио важност нечега, одбачен је као непотребан за успех. Као резултат тога, радарска станица у Вентнору на острву Вајт деловала је током читаве битке и давала борбеној команди виталне информације о немачким циљевима.

Промена бомбардовања градова такође је дала Команди бораца да се опорави од губитака и да се пилоти опораве од више сати дневно које су деловали што је многе довело до ивице исцрпљености.

15. септембра стигао је последњи велики ангажман у битци. Тог дана Луфтваффе је изгубио 60 авиона док је РАФ изгубио 28. 17. септембра Хитлер је одложио инвазију на Британију на неодређено време, иако су ноћне рације - Блиц - настављене. Лондон, Плимоутх и Цовентри су били тешко погођени овим нападима.

Недавна истраживања показују да Хитлерово срце није било у нападу на Британију, већ да је желео да концентрише снагу своје земље на напад на комунистичку Русију. Међутим, нико у Британији на јесен 1940. године не би знао за ово и све назнаке од априла 1940. године надаље, да је Хитлер намеравао да нападне Британију, посебно након што се похвалио немачким народом - „он долази, долази! “

У наставку пропагандног рата, британска влада је тврдила да је РАФ оборио 2.698 немачких авиона. Стварна цифра је била 1,100. РАФ је изгубио 650 авиони - не 3.058 авиона за које је Луфтваффе тврдио да су оборили - више него цео РАФ!

Зашто су Немци поражени?

1. Немци су се борили предалеко од својих база, тако да је било допуњавање и поновно наоружавање немогуће. Немачки борци имали су врло ограничено време које су могли да проведу над Британијом пре него што им је гориво постало прениско.

2. Британски борци могли би врло брзо да слете, допуњују и наоружају и поново буду у ваздуху.

3. Промјена циљева је била пресудна. Сада се верује да је Бојна команда била можда само 24 сата од пораза када се догодио напад на градове. Простор за дисање који је дао Команди за борбу био је пресудан.

4. Ураган и Спитфире (горе) били су изузетни авиони - способни да преузму снагу Луфтваффе-а.

На крају битке, Винстон Цхурцхилл је рекао: „Никада на пољу људских сукоба није толико дуговало толико малобројних“.

Сродни постови

  • Битка за Британију

    Битка за Британију десила се између августа и септембра 1940. Након успеха Блицкриега, евакуације Дункирка и предаје Француске,…

  • Временска линија битке за Британију

    1. августа 1940. Хитлер је наредио Британску битку командом "Немачке ваздухопловне снаге треба да савладају британске ваздухопловне снаге са ...

  • Временска линија битке за Британију

    1. августа 1940. Хитлер је наредио Британску битку командом "Немачке ваздухопловне снаге треба да савладају британске ваздухопловне снаге са свим ...

Погледајте видео: Velika bitka za Veliku Britaniju (Јули 2020).